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　　冷拔鋼管發(fā)生變形的原因

　　冷拔鋼管之所以會發(fā)生變形，就是因為管材比較薄，裝車受擠壓然后引起的部分變形，再加上冷拔鋼管在運輸過程中的顛簸，對其造成了的二次傷害，導(dǎo)致管材的被壓扁。

　　由此可見，造成冷拔鋼管被壓扁了的原因排除人為的損壞之外，大多數(shù)是由于裝車的厚薄先后順序的安排不妥當(dāng)，以及運輸問題引起的，有時候還會因為司機(jī)綁帶和解綁繩子的原因造成。

　　要控制類似問題發(fā)生的話，要學(xué)會怎么將冷拔鋼管裝車，正常情況下應(yīng)該先把壁厚較厚的規(guī)格先放在下面，而且在下面墊木塊防止運輸途中，金屬與金屬之間碰撞導(dǎo)致圓度變差。

　　再把薄壁的冷拔鋼管放在上面或者另外放一塊區(qū)域;而且在裝車的時候選擇木頭捆綁運輸，以免造成運輸途中顛簸而使得材料彎曲。另外，繩子捆綁的時候也會比較緊湊，避免造成管材的損傷，減少不必要的損失。

　　冷拔鋼管用拉拔、擠壓、穿孔等方法生產(chǎn)的整根鋼管表面沒有接縫的鋼管。是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)冷撥制成。

　　冷拔鋼管力學(xué)性能

　　鋼材力學(xué)性能是保證鋼材最終使用性能(機(jī)械性能)的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能(抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。